Cas d'utilisation

Bien que la technologie 5G soit indispensable pour poursuivre la numérisation de l’industrie belge et la fourniture de services au citoyen, nous sommes à la traîne par rapport à la plupart des pays de l’UE dans le déploiement de la 5G et le développement d’applications de la 5G. Afin de stimuler la recherche et le développement d’innovations belges basées sur la 5G, le gouvernement fédéral a lancé des appels à projets pour le subventionnement de projets pilotes 5G.

Imaginons un instant : des camions sans chauffeur traversant l'Europe, pilotés à distance depuis un centre de contrôle. Et cela en toute sécurité ! Cela ressemble à de la science-fiction ? Et pourtant, c'est exactement ce que le projet « 5G-Blueprint » veut tester. Ce projet a pour but d’apporter une solution à la grave pénurie de chauffeurs dans le secteur. Le projet a été lancé à l’initiative de 28 entreprises belges et néerlandaises, ainsi que de sociétés tchèques et suisses. Parmi eux, Telenet : l'entreprise de télécommunications va étudier les endroits où une couverture 5G s’avère nécessaire pour sécuriser l’ensemble du projet, de façon à ce que ce transport routier automatisé soit non seulement efficace, mais surtout fiable.

Quand on est hospitalisé, on a bien besoin d'un peu de compagnie. Surtout si l’on est un jeune patient… On sera en effet ravi de pouvoir suivre pendant son séjour tout ce qui se passe sur le front du quotidien et échapper ainsi un instant complètement à l'atmosphère de l’hôpital. Telenet et l’Universitair Ziekenhuis Antwerpen (UZA) ont trouvé ici une solution virtuelle : un robot restant en contact avec le patient hospitalisé via une connexion 5G et des lunettes VR ! Les premiers résultats du projet-pilote étant très prometteurs, d'autres applications suivront probablement bientôt.

Proximus et Saroléa, une marque belge de motos électriques, ont testé avec succès une nouvelle application 5G qui pourrait à terme contribuer à une circulation plus sûre. Pour y arriver, les deux entreprises ont équipé une moto électrique d'un modem 5G et d'une caméra capable de reconnaître la présence de personnes, de véhicules ou d’obstacles sur la route grâce à l'intelligence artificielle. Les tests se sont déroulés sur le site de DronePort à Sint-Truiden.

Certains concerts sont inoubliables et cela vaut clairement pour la récente prestation de Konoba à l'Ancienne Belgique. L'artiste belge n'a d’ailleurs pas été le seul à réaliser une véritable performance : le spécialiste en télécommunications Proximus a lui aussi surpris avec une combinaison de fibre optique et de 5G, créant ainsi le réseau du futur. Avec une première nationale à la clé : un concert que l'on a pu suivre en direct à quelques kilomètres de là, dans l'atrium Proximus.

Northumbrian Water, O2 et Ericsson ont analysé ensemble les possibilités qu’offre la 5G aux compagnies des eaux sur le terrain. Ou plutôt : sous le terrain. Grâce à la réalité augmentée, les techniciens déployés sur site peuvent désormais « voir » les conduites et tubes souterrains. De plus, ils peuvent immédiatement actualiser le système d’information géographique (SIG) existant en fonction de leurs observations.

Un centre-ville comme celui de Louvain a-t-il besoin d'un réseau 5G ? Et quels sont les avantages pour ses citoyens, sa police ou ses étudiants ? Telenet a fourni 17 mâts émetteurs avec licence temporaire et imec a apporté son soutien technique pour tester un réseau 5G à large bande. Entre-temps, la police de Louvain et la KU Leuven ont déjà pu se familiariser avec ce nouveau réseau.

À Courtrai, la zone de secours Fluvia a lancé un projet de drones de sécurité. L’objectif ? Être plus rapidement sur place en cas d’accident et de catastrophe afin d’évaluer la situation et de se faire une idée précise des événements. Des informations et des images détaillées peuvent en effet aider à prendre les bonnes décisions après un incendie, un incident impliquant des matières dangereuses, une disparition, une inondation ou un accident de la circulation, par exemple. À condition, naturellement, qu’elles soient précises et disponibles immédiatement… grâce à un réseau 5G privé.

Seafar et Citymesh ont mis à l’eau une primeur belge : le premier navire semi-autonome en service sur nos voies navigables ! Grâce à une combinaison de la technologie de contrôle de Seafar et des solutions de connectivité de Citymesh, le Deseo relie désormais le port de Zeebruges et celui d’Anvers. Les partenaires apportent ainsi une réponse à un problème croissant dans le secteur : le manque de membres d’équipage qualifiés. De plus, le projet s’inscrit parfaitement dans les ambitions de la Flandre en matière d’innovation.

L'agriculture durable commence par une approche ciblée. C'est ainsi que Proximus et un ensemble de partenaires ont eu une idée : et si nous pouvions cartographier avec précision la présence de mauvaises herbes sur un terrain ? Pour ensuite s'attaquer uniquement aux endroits où les mauvaises herbes envahissent les plantes et les cultures ? Pour cela, une connexion 5G performante ne suffit pas. C’est pourquoi les participants ont donc à la fois dégainé leur équipement le plus lourd et leur technologie la plus intelligente.

Les hôpitaux se spécialisent de plus en plus et la crise du COVID-19 a par ailleurs clairement démontré que le partage des capacités et des ressources médicales disponibles était d'une importance vitale (souvent au sens littéral). Les drones médicaux peuvent contribuer à combler les distances et à apporter rapidement les fournitures essentielles à l’endroit voulu. Un réseau 5G fiable devient donc un élément essentiel pour échanger des informations, mais aussi pour garantir la sécurité des vols de drones.

Les navires (porte-conteneurs) modernes sont souvent énormes et difficilement manœuvrables. Pour entrer dans un port, ils ont besoin de l'appui de remorqueurs, ceux-ci opérant généralement par paires et sans pouvoir se voir mutuellement. Bref : un travail d’expert ! Les capitaines spécialisés et expérimentés sont malheureusement rares, alors que le trafic maritime est de plus en plus dense. Dans la recherche d'une solution, la 5G Stand Alone semble revêtir une importance cruciale.

Audi, le fabricant de capteurs SICK et Ericsson se sont associés pour déployer la 5G sur un site de production allemand. Le résultat : des véhicules équipés d’une technologie sans fil circulent en toute autonomie dans l’usine, alors que les machines et l’humain collaborent en parfaite harmonie. Du « smart manufacturing » concret, sous la forme d’un environnement de production flexible, sûr et compétitif où l’humain, les robots et les machines collaborent et communiquent constamment.

Brussels Airport Company ne cesse de s’étendre et accueille un nombre croissant de passagers. Mais vu la complexité de l’aéroport, la mise en place d’une connectivité de qualité relevait du tour de force. Elle était pourtant cruciale pour permettre le déploiement de drones sur le terrain de l’aéroport. Mais le réseau 5G que Citymesh a installé sur l’aéroport garantit aussi une communication interne et externe optimale à d’autres moments ou pour d’autres applications.